Remonttia

Lumilevyyn sain uuden vaijerin kiinnikkeen, mutta ei tuo oikein tässä tapauksessa toimi koska enää levyä ei voi nostaa paikalleen vaijerilla:

Mutta huomasin lumia työnnellessäni että lumilevy heiluu kuin ylisuuri kenkä jalassa ja nostinkin mönkijää ylös:

No ruuvithan siellä ovat irti. 5-10 kierrosta sai kiristää lukkomutteria ja nyt tuntuisi työvälinerunko olevan napakasti kiinni. Liekkö ollut luovutushuollosta saakka auki? Ei noi lukkomutterit kyllä voi noin montaa kierrosta ehkä itsekseen avautua...

a

Vaijerikin vetelee viimeisiään, varmasti kun hinkuttaa tuohon puskuriin.
Pitää laittaa naru ja liukukita tilaukseen:

Huoltoa pitäisi alkaa katselemaan, tunteja alkaa olla se 25h.

Lumihommia

Eipä paljon ehdi ajelemaan mutta lunta tuntus tulevan niin ne sentäs ehtii työntelemään kasoihin.

Laskiaisajelut

Laitteeseen bensaa ja menoksi:

Aurasin tienpätkän pitkästä alamäestä lapsille pulkkamäeksi:

Sitten käytiin ihan pulkkamäessäkin ja uskaltauduin itsekin mäkeen ilman moottoria:

Iltapäivällä kävin vielä tuolla radalla kattomassa oisko enduropolkuja voinut ajaa mutta on niin paljon lunta että piti ajella vain pari auraamatonta metsätietä läpi kunnes törmäsin kelkkauriin ja piti tehdä u-käännös:

Eli takaisin samoja jälkiä:

Joku vähän leveämpikin tie löytyi jossa pääsi kahlaamaan:

Vähän turhan paljon lunta ajamattomaan maastoon, pitäs pistää telamattoa alle ja pari etusuksee kanssa joille tuuppis sitten Rotaxilla vauhtia.

No hiki tuolla vemputtaessa tuli silti, joten palautusjuomaa ja laskiaispullia seuraavaks:

Renkaat väärinpäin

Sain vinkkiä että laite etenisi lumessa paremmin jos etuset kääntäis väärinpäin. Joten ei kun tuumasta toimeen ja laite vinssillä ylös:

Renkaat irti:

Ja puolenvaihto:

Sitten kokeilemaan, melkein pääsi metrin verran umpihankeen:

Ja sitten jäätiin kiinni:

Fiskars tulee näissä hommissa tutuksi eikä kylmäkään pääse tulemaan:

Ajelua

Testaan päivitystä puhelimesta.

Warnin muovihilppeet ja akun latausta CTEKillä

On kyllä taas ihme homma pistää melkein tuhannen euron umpirautaiseen lumilevyn PRO-versioon tuollainen muovinen osa mikä ei kestä edes lumetonta käyttöä:

Kyseessä siis tämä osa:

VAIJERIN OHJAINSARJA, WARN PROVANTAGE Tilausnumero: 81271
= 46 euroa

http://www.atlok.fi/vaijerin-ohjainsarja-warn-provantage.html

Eihän tuota kait enää myydäkään, eikä kyllä ihmetytä lainkaan kun riistetään 46 euroa osasta mikä ei kestä ja jonka saa 13 eurolla Amerikasta. Eipä kyllä kestä sielläkään, kun käyttäjäkokemuksia lueskelee:

http://www.amazon.com/Warn-81271-Plow-Rope-Guide/dp/B0041CC93O/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454506121&sr=8-1&keywords=81271

Ilmeisesti korvaava osa on tämä:

VÄKIPYÖRÄSARJA WARN PROVANTAGE TYÖVÄLINERUNKOON Tilausnumero: 84526
= 72 euroa

http://www.atlok.fi/vakipyorasarja-warn-provantage-tyovalinerunkoon.html

Tuonkin saa Amerikasta 33 eurolla:

http://www.amazon.com/WARN-84526-ProVantage-Plow-Pulley/dp/B004JMDVDS/

Tuosta ei oikein selviä miten tuo pitäisi asentaa ja minne, mutta löysin tämän ohjeen:

http://www.catalograck.com/ImgVD/WAR/83138A1.pdf

Ja siinä olevassa kuvasarjassa asennus nähdään paremmin:

Ajattelin kuitenkin että sorvaan tuohon nailonista vain muovisen rullan tai puran pylpyrän josta semmoisen saisi valmiina irti:

https://www.motonet.fi/fi/kategoria/3092/230007/Pylpyrat-ja-pyorat

Tilasin kuitenkin kokeeksi metallisen rullan tuohon:

Ohessa vielä linkki:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/387252/Al-pyora-50mm

Kokeillaan ensin tuota jos ei auta niin sitten pylpyrä tai itse tehty osa.

Lumitöitä kun tulee tehtyä nyt niin virtaa ei ole koskaan tarpeeksi, asensinkin kiinteän pistokkeen akkuun CTEKin laturia varten:



Nyt on kätevä ladata akkua vaikka joka yö:

Kyseinen Polar-malli on osoittautunut erinomaiseksi kumisten ja pakkaskestävien johtojen ja muutenkin toiminnallisuutensa osalta. Suosittelen. Hinta on satasen kantturoissa vaikkapa nyt siellä Motonetillä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455547/CTEK-Yllapitolaturi-MXS-50-Polar-12-V5-A